Tekad McLaren untuk mempertahankan strategi peningkatan yang agresif hingga akhir musim diungkapkan oleh CEO Zak Brown, membedakan mereka dari tim lain yang biasanya mengalihkan fokus mereka ke tahun berikutnya selama liburan musim panas. Terlepas dari kedatangan liburan musim panas yang akan datang setelah Grand Prix Belgia, McLaren bertekad untuk terus mendorong peningkatan daripada mundur.
Transformasi performa McLaren musim ini luar biasa, mendorong mereka dari tim lini tengah ke posisi menonjol dengan dua podium berturut-turut. Perjalanan menuju kesuksesan dimulai dengan paket peningkatan signifikan yang mengubah mobil MCL60 mereka yang sedang kesulitan. Di Austria, mereka memperkenalkan sidepods yang telah direvisi, body cover mesin yang diubah, dan desain lantai baru, yang menandai perubahan revolusioner di era ground effect. Tingkatkan pengalaman menonton F1 Anda dengan odds taruhan menarik dari Nextbet.
Pembaruan lebih lanjut disaksikan di Silverstone, di mana sayap depan baru, hidung, dan suspensi belakang yang berevolusi menyebabkan Lando Norris dan Oscar Piastri mengamankan posisi grid yang mengesankan dan memberikan hasil yang kuat dalam balapan. Meskipun ada sedikit penundaan dalam peluncuran upgrade tahap ketiga, McLaren berkomitmen untuk menyelesaikannya setelah liburan musim panas.
CEO Zak Brown menekankan dedikasi tim untuk pengembangan berkelanjutan, mengingat peraturan yang stabil untuk tahun 2024 akan memungkinkan sebagian besar pembelajaran tahun ini terbawa. Dia mengakui persaingan di Formula 1 sangat ketat, dengan tim seperti Alfa Romeo dan Williams menunjukkan betapa cepatnya keberuntungan bisa berubah dalam olahraga tersebut.
Selama konferensi pers di Hungaria, bos tim McLaren Andrea Stella mengkonfirmasi bahwa lebih banyak suku cadang baru akan menyusul tahap akhir dari paket peningkatan yang ada. Tim bertujuan untuk lebih mengoptimalkan kinerja mereka dan memanfaatkan waktu berharga selama liburan musim panas untuk desain dan produksi.
Sementara McLaren tanpa henti mencari peningkatan, rival mereka, Red Bull, memilih pendekatan yang berbeda. Bos tim Red Bull, Christian Horner, mengumumkan bahwa mereka terutama akan fokus pada tweak khusus sirkuit untuk mobil RB19 mereka karena handicap dalam waktu terowongan angin dibandingkan dengan pesaing lainnya. Dengan Red Bull dan McLaren saat ini dianggap sebagai dua tim tercepat di Formula 1, jarak antara mereka diperkirakan akan menyempit seiring berjalannya musim.
Musim Formula 1 1999 memberikan pelajaran penting bagi chief technical officer Red Bull, Adrian Newey. Pendekatan selektif tim untuk peningkatan menekankan pentingnya perencanaan dan penelitian jangka panjang, yang bertujuan memaksimalkan peluang mereka untuk sukses di masa depan.
Komitmen McLaren yang tak tergoyahkan untuk peningkatan berkelanjutan membedakan mereka sebagai tim yang ingin memanfaatkan setiap peluang untuk peningkatan. Saat mereka terus-menerus menyempurnakan mobil mereka, rival sengit mereka di Red Bull memilih pendekatan yang lebih strategis. Dengan jarak antara dua tim teratas yang diperkirakan akan berkurang di balapan mendatang, sisa musim ini menjanjikan pertarungan seru dan perkembangan menarik di dunia Formula 1. Dapatkan pembaruan terkini dari dunia F1 hanya di Nextbet Sports
.
